Lżejszy, wytrzymalszy i lepszy niż jakikolwiek inny chwytak opon!
Rimlock Twenty Lite jest wykonany z super wytrzymałego kompozytu, który jest niezwykle lekki a jednocześnie prawie niezniszczalny.
Chwytaki opon Twenty są zaprojektowane tak, aby przylegać do opony lepiej, niż jakikolwiek inny chwytak.
Twenty Lite waży zaledwie połowę tego, co zwykły chwytak, przez co przyczynia się do zmniejszenia masy nieresorowanej. To z kolei sprawia, że polepsza się amortyzacja motocykla oraz redukcja wibracji. Podczas długich lotów na torze motocrossowym, motocykl zachowuje się bardziej stabilnie.
Dzisiejsze motocykle dysponują coraz większymi osiągami, co stawia nie lada wyzwania przed producentami osprzętu. Chwytak Twenty skutecznie zapobiega przesuwaniu się opony podczas buksowania kół.
Specjalna konstrukcja i aluminiowe elementy gwarantują lekkość i wytrzymałość.
Testy pokazują, że chwytak jest 10-20% wytrzymalszy od konkurencyjnych produktów, zaś waży 50% mniej niż one!
Ergonomiczny kształt wyściółki chwytaka chroni dętkę przed wytarciem oraz zapobiega przegrzaniu.
- Wykonany ze specjalnego kompozytu
- Bardzo lekki i wytrzymały
- Dostarczany wraz z akcesoriami
- 10-20 % mocniejszy, ok. 50 % lżejszy od konkurencyjnych produktów
- Poprawia wyważenie kół
1.60
Przód 125cc-525cc
Przód 65cc-85cc
Tył 65cc
Tył, niektóre 80cc-85cc
1.85
Tył 125cc 2-suwy i 250cc 4-suwy
Tył 150cc 4-suwy
Tył, niektóre 80cc-85cc
2.15
Tył 250cc 2-suwy i 450cc 4-suwy
2.50
Tylne koło z szeroką felgą np. duże motocykle offroadowe.
Rimlock Twenty Lite jest wykonany z super wytrzymałego kompozytu, który jest niezwykle lekki a jednocześnie prawie niezniszczalny.
Chwytaki opon Twenty są zaprojektowane tak, aby przylegać do opony lepiej, niż jakikolwiek inny chwytak.
Twenty Lite waży zaledwie połowę tego, co zwykły chwytak, przez co przyczynia się do zmniejszenia masy nieresorowanej. To z kolei sprawia, że polepsza się amortyzacja motocykla oraz redukcja wibracji. Podczas długich lotów na torze motocrossowym, motocykl zachowuje się bardziej stabilnie.
Dzisiejsze motocykle dysponują coraz większymi osiągami, co stawia nie lada wyzwania przed producentami osprzętu. Chwytak Twenty skutecznie zapobiega przesuwaniu się opony podczas buksowania kół.
Specjalna konstrukcja i aluminiowe elementy gwarantują lekkość i wytrzymałość.
Testy pokazują, że chwytak jest 10-20% wytrzymalszy od konkurencyjnych produktów, zaś waży 50% mniej niż one!
Ergonomiczny kształt wyściółki chwytaka chroni dętkę przed wytarciem oraz zapobiega przegrzaniu.
- Wykonany ze specjalnego kompozytu
- Bardzo lekki i wytrzymały
- Dostarczany wraz z akcesoriami
- 10-20 % mocniejszy, ok. 50 % lżejszy od konkurencyjnych produktów
- Poprawia wyważenie kół
1.60
Przód 125cc-525cc
Przód 65cc-85cc
Tył 65cc
Tył, niektóre 80cc-85cc
1.85
Tył 125cc 2-suwy i 250cc 4-suwy
Tył 150cc 4-suwy
Tył, niektóre 80cc-85cc
2.15
Tył 250cc 2-suwy i 450cc 4-suwy
2.50
Tylne koło z szeroką felgą np. duże motocykle offroadowe.