Wykorzystując najnowsze technologie przyczepności i techniki formowania, system uchwytów nakładanych na kierownicę oferuje komfort i kontrolę tradycyjnych uchwytów, z dodatkową zaletą szybkiej i bezwysiłkowej instalacji.
Konstrukcja eliminuje potrzebę używania kleju i drutu spinającego, zapewniając jednocześnie trwałą i nieślizgającą się powierzchnię. Wyjątkowo smukły, ażurowy rdzeń po stronie sprzęgła nie tylko minimalizuje średnicę zewnętrzną uchwytu, ale także zapewnia kluczowe obszary odciążenia dla dłoni i opuszków palców. Rezultatem jest zwiększone tłumienie uderzeń i wibracji w porównaniu z konstrukcjami o pełnym rdzeniu, co prowadzi do poprawy komfortu i kontroli kierowcy.
Powierzchnia uchwytu wykorzystuje wyjątkowo miękki, przyczepny materiał, który jest bezszwowo formowany na wewnętrznym rdzeniu. Zapewnia to maksymalny komfort i przyczepność, jednocześnie zmniejszając ryzyko otarć dłoni i powstawania pęcherzy. Twardszy materiał zastosowano w obszarach kołnierza i nakładki końcowej, aby zwiększyć odporność na uszkodzenia podczas upadków i zmniejszyć zużycie.
Konstrukcja eliminuje potrzebę używania kleju i drutu spinającego, zapewniając jednocześnie trwałą i nieślizgającą się powierzchnię. Wyjątkowo smukły, ażurowy rdzeń po stronie sprzęgła nie tylko minimalizuje średnicę zewnętrzną uchwytu, ale także zapewnia kluczowe obszary odciążenia dla dłoni i opuszków palców. Rezultatem jest zwiększone tłumienie uderzeń i wibracji w porównaniu z konstrukcjami o pełnym rdzeniu, co prowadzi do poprawy komfortu i kontroli kierowcy.
Powierzchnia uchwytu wykorzystuje wyjątkowo miękki, przyczepny materiał, który jest bezszwowo formowany na wewnętrznym rdzeniu. Zapewnia to maksymalny komfort i przyczepność, jednocześnie zmniejszając ryzyko otarć dłoni i powstawania pęcherzy. Twardszy materiał zastosowano w obszarach kołnierza i nakładki końcowej, aby zwiększyć odporność na uszkodzenia podczas upadków i zmniejszyć zużycie.