Idealne uzupełnienie do sprzęgła automatycznego, Rekluse z przyjemnością ogłasza powrót tylnego hamulca obsługiwanego lewą ręką, wyposażonego w kilka istotnych udoskonaleń. Nowy system zawiera zaprojektowany i wyprodukowany przez Rekluse pełnowymiarowy cylinder główny frezowany z bryły (billet), zapewniający wysoką moc braking przy jednoczesnej możliwości obsługi tylnego hamulca wyłącznie lewą ręką. Riderzy nadal mają do dyspozycji funkcję i możliwość użycia tylnego pedału nożnego. Tylny hamulec obsługiwany lewą ręką ułatwia riderom pokonywanie wymagającej nawierzchni, w tym stromych zjazdów i wąskich grzbietów. Dodatkowo umożliwia użycie lewej ręki do lekkiego dohamowywania tylnym hamulcem w trakcie pokonywania zakrętów, co poprawia ustawienie linii przejazdu i pozwala jeździć szybciej oraz z większą pewnością.
Cylinder główny Rekluse, frezowany CNC z bryły (billet), twardo anodyzowany
Technologia montażu Rail Adjuster (RAD) – oddziela obejmę kierownicy od korpusu cylindra głównego, dzięki czemu riderzy mogą optymalizować pozycję dźwigni niezależnie od elementów już zamontowanych na kierownicy, takich jak Wyłącznik Awaryjny, Handbary oraz fabryczne mocowanie sprzęgła
Wysokiej jakości stalowa, pleciona linka hamulca
Kompaktowa, zoptymalizowana konstrukcja
Trwała konstrukcja uszczelnień zapewniająca długą żywotność i łatwe odpowietrzanie
Kompatybilny z dźwigniami hamulca innych producentów
Poprawia prędkość w zakręcie i przyczepność